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『ロウアーミドルの衝撃』(16)

『ロウアーミドルの衝撃』(16)




 「自分のことを中流」と考える日本人がかつて多く存在しました。私自身もその一人でした。

 しかし、今では上流と下流だけの二極に分化しています。派遣社員の首切り、正社員の激減、給与、賞与の大幅削減など従業員には逆風が吹き荒れています。

 そうした現状を踏まえて、ロウアーミドル(中流以下)という概念を示しつつ、生き抜く指針を提示している本が『ロウアーミドルの衝撃』です。

 現実から逃避せず、現実を直視し、少しでも明るい未来像を描けるようになりたいものです。



本当に行政を効率化すれば、日本の公務員の数は十〇の一ですむ。それでは困るというので、役人たちは自分たちの仕事を正当化するために、非効率この上ない許認可システムを国民に押し付けている。今の日本には役人をクビにする法律がないが、こんな役人たちを抱えておくのは税金の無駄であるばかりか、国民に莫大な不利益を与えるものでしかないのだ。


             今日の名言 1 〈295〉



生活を圧迫する主な費用は、まず第一に食費である。最大の要因は、牛肉や米へのバカ高い関税に代表されるような食料品の輸入規制で、規制を撤廃したり、オーストラリアなど海外に農地を購入して生産することで、食料品の価格を世界水準に下げることができる。少なくともシンガポール並みにはなる。シンガポールは農民が一人もいないから、世界でもっとも良質で安いものが自由に手に入るのだ。

   
             今日の名言 2 〈296)



車の故障や事故は車検直後のほうが多いという統計データもあるくらいだから、車検制度は改正あるいは撤廃したほうがいいと私は思っている。
ガソリン代が世界水準から見て割高なのも税金が高いことに加えて、ガソリンそのものの輸入が規制されていることが要因になっている。
また、高速道路は国民のインフラとして国が整備・管理すべきもので、本来であれば公団化や民営化にはそぐわない。ニ〇〇五年一〇月に道路公団が民営化されて六つの道路会社と一つの独立行政法人が誕生したが、本当は民営化を取りやめて国の管理下に移し、通行料金は無料にするのが最善の方法である。そして自動車に関する税金を、自動車一台一台のプレートごとに年間一万円ほど課税する「プレート課税」一本にして、今までの公団の借金を一〇年で返してしまう、というのが私の提案だ。

      
             今日の名言 3 〈297)



ロウアーミドルの衝撃







      
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Author:藤巻 隆
本当に役に立つビジネス書のウェブマスター、藤巻隆と申します。
ブログ「新・大前研一名言集」を更新していました。
しかし、最近になってブログサーバーのせいかどうかわかりませんが、新しい記事を書こうとすると入力画面が異常をきたし入力が困難になってきました。
そこで、新しいアカウントでブログのコンテンツを最初から立ち上げることにしました。
よろしくお願いいたします。
 (2007年12月27日)
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